Pages
-
-
Određivanje korelacije između nastanka prometnih nesreća i kvalitete prometnih znakova na državnoj cesti DC8
-
Mirko Patrlj Prometne nesreće su neizostavni dio cestovnog prometa. Dosadašnja znanstvena istraživanja dokazala su da prometna signalizacija utječe na vjerojatnost nastanka prometnih nesreća. U cilju ostvarivanja sigurnog i nesmetanog odvijanja prometnog toka posebnu pozornost potrebno je posvetiti prijenosu informacija. U cestovnom prometu se prijenos informacija između nadležnih za ceste i sudionika u prometu realizira pomoću prometne signalizacije. Cilj ovog rada je dokazati povezanost...
-
-
Određivanje korelacije između retrorefleksije oznaka na kolniku i prometnih nesreća
-
Maja Modrić Oznake na kolniku sastavni su dio prometne signalizacije te predstavljaju skup longitudinalnih i transverzalnih crta, natpisa i simbola kojima se oblikuju površine prometne infrastrukture. Njihova osnovna svrha je omogućiti sigurno vođenje svih sudionika u prometu te upozoriti ih na opasna mjesta na prometnici. Postizanjem retrorefleksije oznaka noću na neosvijetljenim prometnicama i u nepovoljnim vremenskim uvjetima omogućuje se bolja vidljivost, pravovremeno uočavanje i prepoznavanje...
-
-
Određivanje lokacije distribucijskog centra kao element učinkovitog poslovanja tvrtke: studija slučaja Nike Inc.
-
Ana Marija Sedlić Predmet rada su robno-transportni centar te modeli i kriteriji koji utječu na odluku o izboru njihove lokacije. Cilj rada je naglasiti važnost lokacije distribucijskih centara za učinkovito poslovanje poduzeća. Navedeni kriteriji za izbor lokacije koristiti će se kao podloga za određivanje lokacije distribucijskog centra u Europi na primjeru tvrtke Nike Inc. Odabir lokacije distribucijskog centra opisat će se s aspekta kapaciteta, operativnog poslovanja i strateškog poslovanja...
-
-
Određivanje lokacije korisnika korištenjem 5G tehnologije i satelitskih navigacijskih sustava
-
Bruno Čavara 5G tehnologija ima za cilj revolucionizirati bežične komunikacije i znatno unaprijediti preciznost pozicioniranja korisnika unutar ćelijske mreže. Lokacijski bazirane usluge predstavljaju temelj usluga pametnih gradova i autonomnih sustava čije je unaprjeđenje nužno za daljnji razvoj kvalitete i razine povezanosti svih čimbenika uključenih u ekosustav mobilnih komunikacija. Jedna od najzastupljenijih metoda pozicioniranja unutar ćelijske mreže je TDOA (eng. Time Difference of...
-
-
Određivanje mjerila izvedbe Poissonovskih i ne-Poissonovskih podvorbenih sustava
-
Tomislav Herout U okviru diplomskog rada napravljena je web aplikacija koja pojednostavljuje određivanje mjerila izvedbe poissonovskih i ne-poissonovskih podvorbenih sustava. Podvorbeni sustav je model koji se sastoji od korisnika, reda, poslužitelja i zbirke pravila prema kojima se obavlja posluživanje dolazećeg korisnika. Za izradu aplikacije prethodno je napravljena analiza određenih podvorbenih sustava. Aplikacija izračunava mjerila izvedbe na temelju ulaznih parametara i determinističkih...
-
-
Određivanje moda prijevoza analizom spajanja korisnika na pojedine bazne stanice mobilne mreže
-
Nikola Rožman U ovome završnom radu opisano je strojno učenje, klasifikacija podataka kao i evaluacija klasifikatora za određivanje moda prijevoza. Predstavljena je osnovna definicija ćelija mobilnih mreža te pregled pet generacija mobilnih tehnologija. Također su opisani procesi ponovnog iskorištavanja frekvencija i preuzimanja poziva. Opisan je proces lociranja mobilnih uređaja koristeći tehnologije mobilne mreže. Uz to opisan je i proces izdvajanja značajki iz podataka. Navedene su podjele...
-
-
Određivanje najkraćeg puta u prometnoj mreži
-
Matija Šanjug U upravljanju i planiranju logističkim procesima opskrbnoga lanca skoro svi logistički problemi koji se pojavljuju spadaju u probleme optimiranja, odnosno riječ je o problemima koji imaju više mogućih rješenja. Kroz ovaj rad bit će razrađene različite metode određivanja najkraćeg puta u transportnoj mreži. U radu će se koristiti i analizirati metode: Clark-Wrightov algoritam ušteda, Clark-Wright-ov algoritam ušteda – metoda s indikatorom T, metoda najbližeg neposjećenog...
-
-
Određivanje naknada za prelete i terminalne usluge
-
Lucija Matijašević Područje zračnog prostora Europe pod nadzorom EUROCONTROL-a ima uspostavljen jedinstven način obračuna pružanja usluga u zračnoj plovidbi. Centralni ured za naplatu rutnih naknada organizacijski je dio EUROCONTROL-a odgovoran za planiranje troškova, ugovaranje cijena, naplatu, prikupljanje te isplatu rute za države članice. Svrha istraživanja ovog završnog rada je proučiti funkcioniranje sustava naplate rutnih i terminalnih naknada i regulativu u zračnom prostoru Europske unije...
-
-
Određivanje operativnih značajki variometra s različitim izvedbama restriktora
-
Antonio Donadić Zrakoplovni instrumenti neizbježan su dio zrakoplovstva, pogotovo osnovnih 6 instrumenata. Među njima se nalazi i variometar, instrument za mjerenje i prikazivanje vertikalne komponente brzine leta. Da bi variometar mogao mjeriti vertikalnu komponentu brzine leta, potrebno je do instrumenta dovesti statički tlak okolnog zraka, što se omogućuje protokom zraka kroz pitot-statičku instalaciju zrakoplova. Mjerenje vertikalne komponente brzine leta dobiva se razlikom statičkih tlakova....
-
-
Određivanje opterećenja na zrakoplov prilikom izvođenja postupka oporavka iz nepravilnog položaja
-
Darjan Tin Suša Rad opisuje razlog uvođenja osposobljavanja za sprječavanje i oporavak iz nepravilnog položaja (Upset Prevention and Recovery Training – UPRT) u suvremenu obuku profesionalnih pilota zrakoplova, te dokumente nadležnih zrakoplovnih vlasti koje su toj implementaciji omogućili stupanje na snagu. Navedeni su najčešći razlozi pada zrakoplova u nepravilan položaj, te su opisani postupci ispravka iz različitih nepravilnih položaja. Izmjereno je opterećenje na zrakoplov prilikom...
-
-
Određivanje optimalne visine leta jednomotornog klipnog zrakoplova na odabranoj ruti
-
Marko Zorić Jednomotorni klipni zrakoplov služi za kratke rute te se njegov let sastoji od faze polijetanja te faze krstarenja i faze slijetanja. Za svaku od navedenih faza se rade proračuni vremena leta te potrošnje goriva, osim za fazu slijetanja u kojem je potrošnja goriva jednaka kao i u horizontalnom letu. Zapovjednik zrakoplova odabire visinu krstarenja na temelju performansi zrakoplova i na temelju podataka o smjeru i jačini vjetra na raznim visinama na ruti. U sadržaju ovog završnog rada...
-
-
Određivanje optimalnog udjela korištenja usluga vanjskih prijevoznika
-
Valentin Marić Optimizacija voznog parka poslovne organizacije ima signifikantan utjecaj na ostvarivanje ušteda u poslovanju prijevozničkih tvrtki. Elementi upravljanja voznim parkom (eng. Fleet Management) uz strukturirani pristup procesu angažiranja vanjskih prijevoznika, te evaluaciju prednosti i nedostataka angažiranja vanjskih prijevoznika, stvaraju temelj za određivanje optimalnog voznog parka poslovne organizacije. Na temelju prognoze potražnje za uslugama prijevoza u predstojećem razdoblju,...
Pages
