Prometno-tehničke značajke željezničkih pruga za velike brzine u Francuskoj

završni rad

• Naslov (engleski): Traffic and Technical Characteristics of High-speed Railways in France
• Autor: Bartol Cvitanović
• Mentor: Dubravka Hozjan (mentor)
• Član povjerenstva: Martin Starčević (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Mladen Nikšić (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Marjana Petrović (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; (Promet); (Zavod za željeznički promet); Zagreb
• Datum i država obrane: 2023-03-14, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Cestovni i željeznički promet

Sažetak

Cilj ovog rada je opisati razvoj željeznice za brze vlakove u Francuskoj, prometne i tehničke karakteristike te željeznice, njezinu infrastrukturu i različite karakteristike koje je obilježavaju. Rad je nastao metodološkim pristupom analize literature o relevantnoj temi. Mreža željeznica za brze vlakove započela je svoj razvoj u Francuskoj 1970-ih godina. Uvođenje željeznice za brze vlakove u Francuskoj odmah je predstavilo ogroman uspjeh, te je konkuriralo mnogim vrstama prometa, od kojih je jedan bio i zračni promet. Željeznica za brze vlakove u Francuskoj postigla je velik uspjeh tijekom 1980-ih i 1990-ih godina, pogotovo od strane javnih vlasti koje su je smatrale pokretačem ekonomskog razvoja. Vlakovi koji prometuju LGV željeznicom u Francuskoj svake godine prevezu oko 110 milijuna putnika, te je 2013. zabilježeno kako je TGV vlakovima putovalo 2 milijarde putnika od početka rada željeznice za brze vlakove u Francuskoj.Unaprjeđenja LGV željeznice mogu biti u obliku izgradnje novih kolosijeka, što predstavlja strogo standardizirani proces s točno određenim komponentama i koracima kako bi brzi vlakovi u Francuskoj prometovali na najsigurniji mogući način, ili u obliku novih modela TGV vlakova.

Sažetak (engleski)

The aim of this project is to describe the development of the high-speed railway in France, the traffic and technical characteristics of the railway, its infrastructure and the various characteristics that characterize it. The project was created with a methodological approach of literature analysis on the relevant topic. The high-speed rail network began its development in France in the 1970s. The introduction of highspeed railways in France was an immediate success, competing with many forms of transport, one of which was air transport. High-speed rail in France achieved great success during the 1980s and 1990s, especially by public authorities who saw it as an initiator of economic development. Trains operating on the LGV railway in France transport about 110 million passengers every year, and in 2013 it was recorded that 2 billion passengers traveled on TGV trains since the beginning of the operation of the high-speed railway in France. Improvements to the LGV railway can take the form of new track construction, which is a strictly standardized process with precisely defined components and steps to make high-speed trains in France run in the safest possible way, or in the form of new TGV train models.

• Ključne riječi: mreža brzih željeznica; vlakovi velikih brzina; željeznička infrastruktura
• Ključne riječi (engleski): high-speed railway network; high-speed trains; railway infrastructure
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:307207
• Studijski program: Naziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski; Smjer: Cestovni; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: preddiplomski; Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka prometa (univ. bacc. ing. traff.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2023-03-29 14:06:06