Pages
-
-
Određivanje naknada za prelete i terminalne usluge
-
Lucija Matijašević Područje zračnog prostora Europe pod nadzorom EUROCONTROL-a ima uspostavljen jedinstven način obračuna pružanja usluga u zračnoj plovidbi. Centralni ured za naplatu rutnih naknada organizacijski je dio EUROCONTROL-a odgovoran za planiranje troškova, ugovaranje cijena, naplatu, prikupljanje te isplatu rute za države članice. Svrha istraživanja ovog završnog rada je proučiti funkcioniranje sustava naplate rutnih i terminalnih naknada i regulativu u zračnom prostoru Europske unije...
-
-
Određivanje operativnih značajki variometra s različitim izvedbama restriktora
-
Antonio Donadić Zrakoplovni instrumenti neizbježan su dio zrakoplovstva, pogotovo osnovnih 6 instrumenata. Među njima se nalazi i variometar, instrument za mjerenje i prikazivanje vertikalne komponente brzine leta. Da bi variometar mogao mjeriti vertikalnu komponentu brzine leta, potrebno je do instrumenta dovesti statički tlak okolnog zraka, što se omogućuje protokom zraka kroz pitot-statičku instalaciju zrakoplova. Mjerenje vertikalne komponente brzine leta dobiva se razlikom statičkih tlakova....
-
-
Određivanje opterećenja na zrakoplov prilikom izvođenja postupka oporavka iz nepravilnog položaja
-
Darjan Tin Suša Rad opisuje razlog uvođenja osposobljavanja za sprječavanje i oporavak iz nepravilnog položaja (Upset Prevention and Recovery Training – UPRT) u suvremenu obuku profesionalnih pilota zrakoplova, te dokumente nadležnih zrakoplovnih vlasti koje su toj implementaciji omogućili stupanje na snagu. Navedeni su najčešći razlozi pada zrakoplova u nepravilan položaj, te su opisani postupci ispravka iz različitih nepravilnih položaja. Izmjereno je opterećenje na zrakoplov prilikom...
-
-
Određivanje optimalne visine leta jednomotornog klipnog zrakoplova na odabranoj ruti
-
Marko Zorić Jednomotorni klipni zrakoplov služi za kratke rute te se njegov let sastoji od faze polijetanja te faze krstarenja i faze slijetanja. Za svaku od navedenih faza se rade proračuni vremena leta te potrošnje goriva, osim za fazu slijetanja u kojem je potrošnja goriva jednaka kao i u horizontalnom letu. Zapovjednik zrakoplova odabire visinu krstarenja na temelju performansi zrakoplova i na temelju podataka o smjeru i jačini vjetra na raznim visinama na ruti. U sadržaju ovog završnog rada...
-
-
Određivanje optimalnog udjela korištenja usluga vanjskih prijevoznika
-
Valentin Marić Optimizacija voznog parka poslovne organizacije ima signifikantan utjecaj na ostvarivanje ušteda u poslovanju prijevozničkih tvrtki. Elementi upravljanja voznim parkom (eng. Fleet Management) uz strukturirani pristup procesu angažiranja vanjskih prijevoznika, te evaluaciju prednosti i nedostataka angažiranja vanjskih prijevoznika, stvaraju temelj za određivanje optimalnog voznog parka poslovne organizacije. Na temelju prognoze potražnje za uslugama prijevoza u predstojećem razdoblju,...
-
-
Određivanje optimalnog udjela podugovaranja usluga prijevoza
-
Krešimir Pavlin U diplomskom radu obrađena je tematika prijevozne logistike, posebno outsourcing-a. Provedena je analiza modela i postupaka odabira i ugovaranja vanjskog davatelja prijevoznih usluga, određivanja optimalnog udjela outsosurcinga, te su predložene mogućnosti unaprjeđenja. U okviru studije slučaja, prikazana je optimizacija modela zadovoljenja prijevozne potražnje tvrtke GCA Transeuro Adria.
-
-
Određivanje parametara leta za avion Pilatus PC-9M tijekom prilaženja s konstantnim napadnim kutom
-
Antonio Sučić Avion PC-9M je opremljen instrumentom s pomoću kojeg se leti s konstantnim napadnim
kutom, ali takvo letenje ne ulazi u obuku učenika letača i nije obrađeno u priručnicima letenja
istog aviona. U Sjedinjenim Američkim državama se takvo letenje koristi pri slijetanju na
nosačima aviona i slijetanju višenamjenskim borbenim avionima. S obzirom na to da je
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo nabavilo višenamjenske borbene avione Dassault Rafale, PC-9M
može služiti kao...
-
-
Određivanje performansi helikoptera Bell 206B za različite visine leta
-
Ivona Babić U diplomskom radu obrađeni su osnovni pojmovi vezani za atmosferu kao što su tlak, gustoća i temperatura zraka. Tlak, gustoća i temperatura zraka imaju važan utjecaj na performanse helikoptera Bell 206B. Objašnjeno je kakav atmosfera ima utjecaj na performanse helikoptera uz pomoć formula i dijagrama. Pomoću priručnika određene su performanse helikoptera Bell 206B za različite visine leta, koje su provjerene praktičnim letom. Nadalje, napravljena je usporedba tih podataka i koji...
-
-
Određivanje performansi jednomotornog klipnog zrakoplova u različitm režimima penjanja
-
Filip Ivanić U ovom radu opisane su specifičnosti pojedinih režima penjanja te je napravljena usporedba performansi koje se dobiju pri penjanju s različitim brzinama. Prikazano je kako promjena brzina u penjanju utječe na promjene performansi, te koje su prednosti i nedostaci u penjanju s različitim brzinama. Usporedba je napravljena na temelju podataka koji su dobiveni mjerenjima u tri leta za tri različite brzine penjanja. Mjerenje je izvedeno u penjanju od visine 1000 stopa do visine 8000 stopa,...
-
-
Određivanje performansi klipnog motora u letu
-
Darko Lučić Glavni cilj ovog rada je određivanje performansi zrakoplovnog klipnog motora u letu, te usporedba sa onim performansama objavljenim u službenim priručnicima zrakoplova i motora. Glavna svrha ovog rada je odrediti koliko podaci o performansama koje nam daje proizvođač odstupaju od stvarnih u letu. U radu su predstavljene metode određivanja snage zrakoplovnog klipnog motora, kao najvažnijeg eksploatacijskog parametra koji služi pilotima za izvršenje leta sa elisno-klipnim pogonskim...
-
-
Određivanje performansi uzlijetanja i slijetanja s kontaminirane uzletno-sletne staze
-
Josip Delić Uzlijetanje i slijetanje dvije su kritične faze operacija zrakoplova i zaslužuju mnogo brige oko postupanja u istima. Zato se vodi računa o svakom segmentu, a jedan od bitnijih je uzletno-sletna staza i njena površina. Sama površina može stvoriti promijenjene uvjete i nelagodu kako performansama zrakoplova tako i putnicima i pilotu zbog svojih svojstava. Zbog toga su doneseni razni propisi. Cilj propisanih zahtjeva je da u datim uvjetima uz pomoć dostupnih izračuna to jest izračuna...
-
-
Određivanje planinskog područja u Republici Hrvatskoj za sigurno nadvisivanje terena
-
Stipe Lulić Ovaj završni rad analizira planinska područja u Hrvatskoj kako bi se osigurala sigurna visina nadvisivanja terena u zrakoplovnoj navigaciji. Zbog raznolike i zahtjevne topografije Hrvatske, precizno određivanje minimalnih visina nad terenom ključno je za sigurnost letova. U radu se prvo definira pojam planinskog područja, uzimajući u obzir geološke i ekološke karakteristike. Zatim se opisuje korištenje GIS tehnologija za mapiranje i analizu terena, koje omogućuju prikupljanje i...
Pages
