Uvođenje prometnog inženjerstva u višeuslužnim mrežama za osiguranje kvalitete usluge

diplomski rad

• Naslov (engleski): Introducing Traffic Engineering in Multiservice Networks for Quality of Service Assurance
• Autor: Dino Bahnjik
• Mentor: Marko Matulin (mentor)
• Član povjerenstva: Štefica Mrvelj (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Ivan Grgurević (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Mario Muštra (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; (Promet); (Zavod za informacijsko komunikacijski promet); Zagreb
• Datum i država obrane: 2018-09-26, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Poštansko-telekomunikacijski promet

Sažetak

Ovaj rad podijeljen je u dvije glavne cjeline. Prva i opsežnija cjelina ovog rada orijentirana je na predstavljanje višeuslužnih mreža i koncepta kvalitete usluge u takvim mrežama. Također, iznesen je problem heterogenosti mreža koji otežava osiguranje kvalitete usluge od kraja do kraja te su prikazani neki od mehanizama za rješavanje tog problema. U drugoj cjelini rada provedena je analiza vremena čekanja paketa u čvoru višeuslužne mreže ovisno o njihovoj duljini, kapacitetu kanala i metodi dodjele kapaciteta. Analiza je sprovedena pomoću simulacije u alatu Microsoft Excel gdje su simulirana 3 čvora povezana sa različitim kapacitetima linkova nakon čega je bilo izračunato vrijeme čekanja pojedinog paketa. Rezultat simulacije su grafovi iz kojih su izneseni zaključci za odabir metode dodjele kapaciteta.

Sažetak (engleski)

This thesis is separated in two main units. The first and the wider part of this thesis is oriented on presentation multiservice networks and concept of quality of service in such networks. Also, the problem of heterogeneity networks that hinders the end-to-end quality of service and some of the mechanisms to prevent this problem are presented. In the second part of this thesis an analysis of package waiting time in the multi-service network has been conducted, depending on the average package length, capacity of the link and method for capacity allocation. The analysis was carried out using Excell for simulation three nodes which are associated with different connection capacities after which the waiting time of particular packet was calculated. The result of the simulation are the graphs from which the conclusion of the selection of the capacity allocation method are presented.

• Ključne riječi: višeuslužna mreža; kvaliteta usluge; heterogene mreže; First come first served; FSFS; Differentiated Services; DiffServ; Integrated Services; IntServ
• Ključne riječi (engleski): multi-service networks; quality of service; heterogeneous networks; First come first served; FSFS; Differentiated Services; DiffServ; Integrated Services; IntServ
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:462803
• Studijski program: Naziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski; Smjer: Informacijsko-komunikacijski; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: diplomski; Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka prometa (mag. ing. traff.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2019-01-10 12:11:15