Analiza operativnih ograničenja za avion u klasi performansi A

završni rad

• Naslov (engleski): Analysis of Operating Limitations for a Performance Class A Airplane
• Autor: Mila Ivanković
• Mentor: Davor Franjković (mentor)
• Član povjerenstva: Karolina Krajček Nikolić (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Petar Andraši (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Anita Domitrović (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; (Aeronautika); (Zavod za aeronautiku); Zagreb
• Datum i država obrane: 2024-07-02, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Zračni promet

Sažetak

U zrakoplovstvu je naglasak na sigurnosti, te se zbog brojnih avionskih nesreća pokazalo potrebitim propisati i definirati operativna ograničenja. Operativna ograničenja su limiti definirani od strane proizvođača zrakoplova koji će osigurati sigurne letačke operacije zrakoplovom. Ona su propisana od strane proizvođača i nadležnih vlasti, te je nužno pridržavati ih se tijekom svih režima leta. Pri proizvodnji zrakoplova testiranjem čvrstoće njegove konstrukcije i performansi u letu prikupljaju se operativna ograničenja koja je nužno ispisati u pilotske priručnike. Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (EASA, European Aviation Safety Agency) određuje regulativu koja propisuje operativna ograničenja. Nadležne zrakoplovne vlasti pojedine države dužne su pratiti primjenu regulative. Na performanse zrakoplova, pa tako i operativna ograničenja, utječu vanjski čimbenici poput različitih atmosferskih stanja i dostupnih duljina uzletno-sletnih staza pri zaletu, polijetanju i slijetanju zrakoplova. Ovaj rad analizira operativna ograničenja masa i brzina.

Sažetak (engleski)

In aviation, the emphasis is on safety, and due to numerous aircraft accidents, it has become necessary to determine and define operational limitations. Operational limitations are limits defined by aircraft manufactures that will ensure safe flight operations. They are prescribed by manufacturer and competent authorities, and it is necessary to adhere to them during all flight regimes. During the production of an aircraft, by testing the strength of its construction and performance in flight, operational limitations are collected, which must be printed in the pilot’s manuals. European Aviation Safety Agency (EASA) determines the regulation that prescribes operational requirements. The competent aviation authorities of individual countries are obliged to monitor the application of the regulation. Aircraft performance, including operational limitations, are affected by external factors such as different atmospheric conditions and available distances of runway during take-off run, take-off and landing. In this thesis an analysis of operational limitations for mass and velocity was made.

• Ključne riječi: operativna ograničenja; masa zrakoplova; brzina zrakoplova; CS-25; Airbus A320; Boeing B777
• Ključne riječi (engleski): operational limitations; mass of an aircraft; velocity of an aircraft; CS-25; Airbus A320; Boeing B777
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:607882
• Studijski program: Naziv: Aeronautika; smjerovi: Pilot, Upravljanje zračnim prometom; Smjer: Pilot; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: prijediplomski; Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka aeronautike (univ. bacc. ing. aeronaut.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2024-07-12 09:34:53