Analiza isprekidanih prometnih tokova primjenom metodologije Highway Capacity Manuala

diplomski rad

• Naslov (engleski): Analysis of Interrupted Traffic Flows using HCM Methodology
• Autor: Mario Kalem
• Mentor: Luka Novačko (mentor)
• Član povjerenstva: Dubravka Hozjan (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Marijan Jakovljević (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Marko Ševrović (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; (Promet); (Zavod za cestovni promet); Zagreb
• Datum i država obrane: 2024-05-07, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Cestovni i željeznički promet

Sažetak

Priručnik za projektiranje kapaciteta prometnica (engl. Highway Capacity Manual -HCM) osnova je za planiranje, dizajn i upravljanje prometnim sustavima, nudeći metodologije za analizu različitih prometnih objekata poput autocesta, urbanih ulica, raskrižja, biciklističkih i pješačkih staza. Ovaj priručnik, iako izvorno razvijen na osnovu prometnih uvjeta u Sjedinjenim Američkim Državama, usvojen je kao standard u praksi projektiranja i upravljanja prometnim sustavima unutar Europe i Hrvatske. U radu su opisani potrebni ulazni podatci, potencijalni izvori i predložene zadane vrijednosti podataka koji se primjenjuju u proračunskim koracima za analizu semaforiziranih, nesemaforiziranih i raskrižja s kružnim tokom prometa. Na osnovu provedenog brojanja prometa na semaforiziranom raskrižju Maksimirska cesta - Ulica Ravnice, nesemaforiziranom raskrižju Ulica Ravnice XI - Ravnice V i kružnom raskrižju Ulice Ravnice I - Aleja Antuna Augustinčića - Ulica Jurja Dalmatinca - Ravnice izračunani su stupanj zasićenja, prosječno vrijeme čekanja, duljina repa čekanja i razina usluge primjenom metodologije HCM-a. U programskom sustavu AutoCAD izrađen je tlocrtni prikaz predmetnih raskrižja.

Sažetak (engleski)

The Highway Capacity Manual serves as the foundation for planning, designing, and managing traffic systems, offering methodologies for the analysis of various traffic facilities such as highways, urban streets, intersections, bicycles, and pedestrian paths. Although originally developed based on traffic conditions in the United States, it has been adopted as a standard in the practice of designing and managing traffic systems in Europe and Croatia. This paper describes the necessary input data, potential sources, and suggested default data values applied in the calculation steps for analyzing signalized, unsignalized intersections, and roundabouts. Based on the traffic count conducted at the signalized intersection of Maksimirska Street - Ravnice Street, the unsignalized intersection of Ravnice XI - Ravnice Street, and the roundabout at Ravnice I Street - Aleja Antuna Augustinčića - Jurja Dalmatinca Street - Ravnice Street the degree of saturation, average delay time, queue length, and level of service were calculated using the HCM methodology. Plan views of these intersections were created within the AutoCAD software system.

• Ključne riječi: priručnik za projektiranje kapaciteta prometnica; semaforizirano raskrižje; nesemaforizirano raskrižje; raskrižje s kružnim tokom prometa; analiza raskrižja.
• Ključne riječi (engleski): Highway Capacity Manual; signalized intersections; unsignalized intersections; roundabouts; intersection analysis
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:913247
• Studijski program: Naziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski; Smjer: Cestovni; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: diplomski; Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a magistar/magistra inženjer/inženjerka prometa (univ. mag. ing. traff.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2024-05-24 11:00:06