Rješenja za povećanje parkirališnih kapaciteta u gradovima

diplomski rad

• Naslov (engleski): Solutions to Increase Parking Capacity in Cities
• Autor: Marko Švajda
• Mentor: Marko Šoštarić (mentor)
• Mentor: Rudolf Eger (mentor)
• Član povjerenstva: Rudolf Eger (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Ljupko Šimunović (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Marko Slavulj (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; (Promet); (Zavod za prometno planiranje); Zagreb
• Datum i država obrane: 2018-06-28, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Cestovni i željeznički promet

Sažetak

Trend porasta upotrebe osobnog vozila uočava se u mnogim razvijenim gradovima, pa tako dolazi i do većeg zahtjeva za parkirališnim površinama. Parkirališnim sustavima moguće je upravljati prometom u urbanim sredinama, pa je zbog toga potrebno odabrati optimalno rješenje za parkiranje koja će zadovoljiti prometnu politiku grada te potražnju za parkiralištima od strane korisnika. U ovom radu navest će se problematika prometa u mirovanju te obrazložiti kako doći do optimalnog broja mjesta za parkiranje. Prometna politika velikih urbanih sredina je smanjiti stupanj motorizacije i broj motornih vozila u središtima grada te se okrenuti održivim načinima prijevoza, ali ponekad je neophodno povećati kapacitete parkirališnih površina. Prilikom projektiranja parkirališta potrebno je uzeti u obzir što je više moguće elemenata i na temelju toga odabrati najprihvatljiviju varijantu. Najbitniji elementi su financijska i ekonomska isplativost koji su također analizirani u radu.

Sažetak (engleski)

The trend in the use of a personal vehicle is reflected in many developed cities, so there is a growing demand for parking areas. Parking systems are able to manage traffic in urban areas, so it is necessary to choose the optimal parking solution that will satisfy the traffic policy of the city and the demand for parking lots by the users. This master thesis will discuss issues of idle traffic and explain how to get the optimal number of parking places. Traffic policy of large urban areas is to reduce the degree of motorization and the number of motor vehicles in city centers and turn to sustainable modes of transport, but sometimes it is necessary to increase the capacity of parking areas. When designing a parking lot, it is necessary to take into account as many elements as possible and on this basis choose the most acceptable variant. The most important elements are the financial and economic viability that are also analyzed in work.

• Ključne riječi: parkiralište; financijska i ekonomska isplativost; podzemna i nadzemna garaža; parkiranje u gradovima
• Ključne riječi (engleski): parking; financial and economic viability; underground and overground garage; parking in the city
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:444382
• Studijski program: Naziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski; Smjer: Gradski; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: diplomski; Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka prometa (mag. ing. traff.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2019-07-18 13:53:35