Optimizacija procesa upravljanja zračnom lukom s ciljem smanjenja kašnjenja zrakoplova

disertacija

• Naslov (engleski): Optimization of airport management processes targeted to aircraft delay reduction
• Autor: Matija Bračić
• Mentor: Stanislav Pavlin (mentor)
• Član povjerenstva: Sanja Steiner (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Stanislav Pavlin (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Tomislav Mihetec (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Doris Novak (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Bojana Mirković (član povjerenstva); strani drzavljanin: Nije dostupno
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; Zagreb
• Datum i država obrane: 2017-05-23, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Zračni promet
• Univerzalna decimalna klasifikacija (UDC): 656.7 - Prijevoz zrakom

Sažetak

Odvijanje je operacija zrakoplova na zračnoj luci uvjetovano fizičkim kapacitetom različitih infrastrukturnih i operativnih elementa, operativnim sustavom upravljanja te prometnom potražnjom. Kašnjenja koja su prisutna u zračnoj luci različitih su uzroka i karaktera te izravno utječu na odvijanje operacija zrakoplova. Problem je posebno izražen u regionalnim zračnim lukama sa sezonskim karakterom, neodgovarajućim sustavom upravljanja te ograničenim kapacitetom pojedinoga podsustava ili sustava u cjelini. Postojeći je generički sustav koji se primjenjuje u većini zračnih luka temeljen na sustavu „tko prvi dođe, prvi biva i uslužen”, dok je nadležnost nad upravljanjem pojedinim procesima na različitim subjektima. U postojećem sustavu pojedini operativni podsustavi nisu međusobno integrirani, operacije zrakoplova neodgovarajuće se prate, nisu međusobno koordinirane niti integrirane u sustav zračnoga prometa. Operativne procedure koje se primjenjuju u zračnoj luci većinom nisu unaprijed definirane, već ovise o trenutačnom stanju na manevarskoj površini, na stajanci i u zračnom prostoru zračne luke. U radu je predložen proaktivni sustav koji integrira pojedine operativne podsustave u jednu funkcionalnu cjelinu, a temelji se na inovativnom pristupu sektorizacije zračne luke, matematički je prikazan Petrijevim mrežama. Optimizirane procedure na temelju stanja u pojedinim sektorima svakom zrakoplovu u odlasku dodjeljuju optimalno vrijeme pokretanja motora, odnosno izlaska s pozicije. Rezultati proaktivnih procedura ukazuju na to kako je moguće smanjiti kašnjenja koja se javljaju na manevarskoj površini zračne luke, što ponajprije dovodi do optimalnoga odvijanja operacija zrakoplova, dok se neposredni učinak očituje u smanjenoj potrošnji goriva i razini emisija ispušnih plinova te u povećanoj razini sigurnosti.

Sažetak (engleski)

Aircraft operations at an airport is dependent on the physical capacity of various infrastructure and operational elements, the management system and transport demand. Delays have various causes and characteristics, and directly affect aircraft operations. The problem is particularly acute at regional airports with seasonal character, inadequate management procedures and limited subsystem or system capacity. The existing generic system applied at most airports uses the ″first come first served” principle with different subjects in charge of different processes. The model does not integrate individual sub-systems and aircraft operations are inadequately monitored, not mutually coordinated nor integrated into the system of air traffic. Operating procedures are rarely predefined and depend on the current state of the maneuvering area, the apron and the airport airspace. This paper proposes a proactive system that integrates the individual subsystems into one functional unit. It is based on an innovative approach of airport sectoring which is mathematically described using petri nets. The model uses the situation in individual sectors to optimize procedures that assign optimal engine and take off start times. The primary effects of proactive procedures are the reduction in delays that occur on the airport maneuvering area along with reduced emissions and fuel consumption as well as increased safety.

• Ključne riječi: upravljanje operacijama zrakoplova; kašnjenja; optimizacija procesa
• Ključne riječi (engleski): aircraft operations
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:593989
• Studijski program: Naziv: Tehnološki sustavi u prometu i transportu; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: poslijediplomski doktorski; Akademski / stručni naziv: doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti, polje tehnologija prometa i transport (dr. sc.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Opseg: 215 str. ; 30 cm
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2018-04-17 13:01:33