Paginacija
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke Mališić export-import d.o.o.
-
Bruno Dragićević Tvrtka Mališić export-import d.o.o. se bavi uvozom i izravnom distribucijom proizvoda na tržište, kao i proizvodnjom vlastitih robnih marki. Tvrtka posjeduje vlastiti vozni park. Da bi se prijevoz odvijao što kvalitetnije moraju biti zadovoljeni svi preduvjeti vezani za siguran prijevoz robe, kao i činjenica da se prijevoz mora obaviti u zadanom vremenskom periodu. Održavanje voznog parka obuhvaća niz mjera i aktivnosti koje obuhvaćaju provođenje svih preventivnih i korektivnih...
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke Oryx Grupa d.o.o.
-
Antonio Kuliš Održavanje voznog parka sastoji se od niza poslovnih mjera i aktivnosti, kao i korektivnih i preventivnih mjera koje se provode radi održanja sustava što primjenjivijim, sigurnijim i kvalitetnijim. To je, u ovom smislu, zadovoljavanje postavljenih zadataka i ciljeva usluga voznog parka. Glavni ciljevi tvrtke u održavanju voznog parka su postizanje što kvalitetnijeg pružanja usluga i raspoloživosti motornih vozila uz što jednostavnije održavanje i što niže troškove održavanja....
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke Resnik-Beton d.o.o.
-
Gordan Cvitkušić Tvrtka koja posjeduje vozni park trebala bi provoditi mjere održavanja redovito kako ne bi dolazilo do zastoja tijekom eksploatacije i kako bi sva vozila mogla biti u radu, ukoliko su svi uvjeti za rad zadovoljeni. Redovitim praćenjem svih vozila te odgovornim ponašanjem vozača produljuje se vijek trajanja vozila. Ukoliko su uvjeti tvrtke povoljni, poželjno bi bilo i ulaganje u vozni park, što znači zamjenu starijih vozila novijim odnoso “pomlađivanjem” voznog parka. Glavni cilj...
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke Sušak promet d.o.o.
-
Martina Sušak Transportni sustav je kompleksan i on u sebi sadrži mnogo čimbenika koji utječu na njegove karakteristike. Jedan od čimbenika je i održavanje. Da bi se uočili nedostaci (nepravilnosti u radu) u sustavu potrebno je njegovo praćenje (po mogućnosti kontinuirano). Tema ovog rada organizacija je održavanja voznog parka jedne transportne tvrtke. U radu je opisana struktura voznog parka, trenutna organizacija održavanja te su temeljem analize predložena određena poboljšanja s ciljem...
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke Tokić d.o.o.
-
Ana Vrban Održavanje se sastoji od niza mjera i aktivnosti koje se moraju provoditi kako bi se zadržalo optimalno stanje raspoloživosti i realizacije transportnih sredstava, a to je u ovom smislu vozni park, da bi se na kraju kvalitetno zadovoljili postavljeni zadaci i ciljevi. Vozni park predstavlja ukupan broj vozila u nekoj tvrtci. Tvrtka Tokić teži heterogenoj skupini sto se u narednim godinama planira svesti na minimum, kako bi se smanjili troškovi potrošnih materijala. Također je...
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke VG Čistoća d.o.o.
-
Luka Zlodi Održavanje voznog parka proces je koji omogućava ne smetan rad poduzeća kojemu je cilj ostvarenje ekonomske isplativosti uslugom koju proizvode vozila iz navedenog. Sastoji se od niza preventivnih i korektivnih mjera koje pospješuju raspoloživost samog voznog parka. Glavni cilj organizacije je smanjenje troškova održavanja te smanjenje vremena vozila u otkazu što rezultira većom efektivnosti. Sukladno mogućnostima, tvrtka VG Čistoća d.o.o. svoj vozni park održava na nivou...
-
-
Organizacija održavanja voznog parka tvrtke Zagrebački holding d.o.o. Podružnica Čistoća
-
Valentina Vodopija Održavanje voznog parka proces je koji uključuje utvrđivanje potrebe za održavanjem, nabavom materijala ako ne postoji na skladištu, te na kraju, počinje postupak održavanja vozila. Podružnica Čistoća nastoji svoj vozni park održavati konstantno kako bi vozila uvijek bila u funkciji. Na taj način kad su vozila dostupna, organizacija rada i njeno izvršenje nije upitno. Organiziranim procesom održavanja voznog parka postiže se što kraće vrijeme u kvaru, a to je i glavni cilj...
-
-
Organizacija prijevoza kalcita željeznicom
-
Mario Beljo Prometna politika Europske Unije potiče i stavlja kao jedan od prioriteta prebacivanje robe s cestovnog na željeznički promet kako bi se rasteretile cestovne prometnice te kako bi se koristio energetski učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji prijevoz. Stoga, željeznički promet pridobiva više na značenju u prijevozu robe. Pozitivni učinci liberalizacije, koju je također provela Europska Unija, u Republici Hrvatskoj mogu se redovito utvrditi po objavljenim godišnjim statističkim...
-
-
Organizacija prijevoza opasnih tvari na primjeru tvrtke ENNA transport
-
Mate Maršić U prometu se često prevoze opasne tvari, od onih koje se koriste za svakodnevnu upotrebu do tvari namijenjenih posebnoj upotrebi i u industriji. Svaki prijevoz takvih tvari uključuje rizik, a nepropisno postupanje s opasnim tvarima može dovesti do štetnih posljedica za ljude, okoliš i materijalna dobra. Ovaj rad prikazuje organizaciju prijevoza opasnih tvari na primjeru tvrtke ENNA Transport. U diplomskim radu prikazati će se organizacija prijevoza sirove nafte željeznicom između...
-
-
Organizacija prijevoza opasnog tereta s aspekta sigurnosti prometa
-
Patricija Pribeg Ovaj rad bavi se načinom i sigurnosti prijevoza opasnog tereta. Objašnjen je način rada špeditera, njihovih usluga te dokumentacije vezane uz prijevoz tereta općenito. Definiran je opasan teret, kako se dijeli na 9 različitih klasa, koje su značajke i karakteristike svake klase kao i pokazane listice opasnosti raznih elemenata. Pojašnjene su međunarodne konvencije i dokumenti za prijevoz opasnog tereta, kao i obaveze po pojedinim granama prometa. razrađeno je pitanje sigurnosti...
-
-
Organizacija prijevoza robe željeznicom na dionici Šibenik Luka - Kutina
-
Mate Lučić Smjernice prometne politike na sveukupni sektor prometa kao i onaj dio prometne politike kojim se donose zakonodavne regulative za područje željezničkog prometa predstavljaju težnju za održivim i ekološki osviještenim prometnim sustavom s jedne strane, i izravni utjecaj na organizaciju željezničkog sustava na području Europske unije. željeznički teretni prijevoz u potpunosti je liberaliziran na području zemalja Europske unije. Naš željeznički sustav temelji se na strukturnom...
-
-
Organizacija prijevoza specijalnih tereta
-
Aldin Kasumović Specijalni tereti zbog svojih velikih dimenzija i/ili velike mase zahtijevaju posebno organiziran prijevoz vozilima namijenjenima u tu svrhu u skladu s Pravilnikom o izvanrednom prijevozu. Kako bi se na siguran i neometan način obavio prijevoz specijalnih tereta cestovnim putem potrebno je odabrati odgovarajuće vozilo, pripremiti sve potrebne dokumente, nabaviti dozvole, isplanirati rutu, označiti vozilo i teret, pratiti teret s propisno označenim vozilom pratnje itd. Organizacijom...
Paginacija
