Proces uravnoteženja i opterećenja zrakoplova Airbus A321

završni rad

• Naslov (engleski): Weight and Balance Process for A321 Aircraft
• Autor: Ivana Bura
• Mentor: Igor Štimac (mentor)
• Član povjerenstva: Andrija Vidović (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Arijana Modić (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Ružica Škurla Babić (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet prometnih znanosti; (Promet); (Zavod za zračni promet); Zagreb
• Datum i država obrane: 2019-09-17, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Tehnologija prometa i transport; Zračni promet

Sažetak

U završnom radu obrađeni su i objašnjeni svi pojmovi vezani za uravnoteženje i opterećenje zrakoplova Airbus A321 zračnog prijevoznika Turkish Airlines. Na zrakoplov tijekom leta djeluju aerodinamične sile i momenti koji omogućuju let zrakoplova. Posebnu pažnju prilikom uravnoteženja i opterećenje zrakoplova treba obratiti na mase zrakoplova, odnosno ne smije doći do prekoračenja maksimalnih masa zrakoplova. Za siguran let zrakoplova potrebno je odrediti centar težišta zrakoplova unutar dozvoljenih granica kako bi zrakoplov mogao sigurno uzletjeti, te kako tijekom leta ne bi došlo do pada zrakoplova. Pomicanjem tereta i prtljage prema nosu ili repu zrakoplova znatno se utječe na poziciju centra težišta zrakoplova, te do pomicanja istoga ne smije doći bez dozvole nadležne osobe. Nakon prikupljene sve potrebne dokumentacije može započeti izrada liste uravnoteženja i opterećenja zrakoplova, koja također predstavlja završnu radnju prihvata i otpreme zrakoplova.

Sažetak (engleski)

In this final work is completely analyzed balancing and payload for aircraft Airbus A321 from Turkish Airlines. During the flight there are aerodynamic forces and moments did are affecting on the aircraft and enable flying. During the balancing aircraft expecial care has have to be taken for aircraft mass, because every mass on the aircraft can not be exceeded. For the safe flight of the aircraft center of gravity has to be inside allowed boundaries. While loading a cargo closer to the nose of the aircraft or the tail has efect that move center of gravity outside of allowed boundaries and also has to be supervized. After all colected data and documentation the proces of producting load and balance sheet can be started and that action represention the final facet of the whole proces of aircraft handling.

• Ključne riječi: aerodinamične sile i momenti; metode uravnoteženja i opterećenja; dokumentacija; mase zrakoplova; izrada liste uravnoteženje i opterećenja
• Ključne riječi (engleski): aerodinamical forces and moments; weight and balance control; documentation; masses of aircraft; process of producting load sheet
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:119:019793
• Studijski program: Naziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski; Smjer: Zračni; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: preddiplomski; Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka prometa (univ. bacc. ing. traff.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2019-12-23 10:43:08