Europsko zrakoplovstvo se zbog trenda povećanja prometne potražnje suočava s problemima kapaciteta. Povećanjem prometa povećava se opterećenje zračnih prostora te se poduzimaju razne mjere kako bi kapaciteti mogli zadovoljiti potražnju. Zračni prostor slobodnih ruta jedno je od rješenja, no ono je usko povezano s planiranjem, odnosno s upravljanjem protokom i kapacitetima zračnog prometa. Cilj ovog rada je usporediti razinu opterećenja koja premašuju kapacitet u uvjetima fiksne mreže ruta i zračnih prostora slobodnih ruta u području nadležnosti oblasne kontrole Zagreb te utvrditi razinu opterećenja u različitim uvjetima mreže i ovisnost obujma prometa i opterećenja. Ujedno, rad analizira odnos planiranog opterećenja i onog stvarnog te se navode razlozi zbog kojih je opterećenje u porastu.

European aviation faces capacity problems due to the trend of increasing traffic demand. With the increasing traffic increases the airspace load and as a result various measures are being taken to enable capacity to meet the demand. Free route airspace is one of the solutions to capacity problems but it is closely related to planning, respectively to the air traffic flow and capacity management. The aim of this thesis is to compare the overload level in conditions of the fixed route network and free route airspace in the area of jurisdiction of Zagreb area control centre and to determine the overload level in different network conditions and the dependence of the traffic volume and overload. The relationship between planned and actual overload is also analyzed as well as the reasons why the overload occurs in the first place.